Glädjen var stor när regeringen och dess samarbetspartier C och L lämnade över infrastrukturpropositionen till riksdagen med ett förslag på en ekonomisk ram för nationens infrastruktur de kommande 10 åren, inte bara för den historiskt stora summan utan också för att Norrbotniabanan nämndes flera gånger under presskonferensen. Den föreslagna ...

Sedan ett och ett halvt år har en regional intressentgrupp, med Norrbotniabanegruppen som sammankallande, arbetat med Norrbotniabanans infart till Luleå. Bakgrunden till detta är att det finns två möjliga infarter i befintlig järnvägskorridor. I det beslut som fattades i Trafikverkets järnvägsutredning 160 Södra Gäddvik–Luleå, år 2011, framgår att såväl ...

Bloggtext till poddavsnittet #21 Year of Rail. Man blir rent av tårögd när man tänker på hur räkneverket tickade framåt för varje resa som ni bokat i vår biljettkampanj. En del av er var ju extra flitiga som exempelvis Britt-Marie som till och med blev intervjuad i SVT, bra ...

Bloggtext till poddavsnittet #20 Julspår Året startade med att vi fick ett roligt besked av Lars-Åke Tjernström, vd för Rail Test Nordic (RTN), att Trafikverket upplåter den sju mil långa sträckan mellan Jörn och Arvidsjaur till tågtestverksamhet. Arbetet pågår oförtrutet och RTN förbereder sig för att, som regional aktör, ...

Bloggtext till poddavsnittet #19 Hela Norrbotniabanan. Nu! Nu är det dags igen! Minns du förra gången vi samlade in stöd för att Norrbotniabanan skulle lyftas in i den Nationella Transportplanen? Då, på vår kampanjsida, ”bokade” 10 768 personer minst en resa för att visa på behovet efter banan. Tillsammans ...

Bloggtext till poddavsnittet #18 Järnvägsbranschen är framtiden Minns hur tankarna då och då som tonåring snuddade vid yrkesval, men i huvudet var det för det mesta helt blankt. Kanske låg mitt fokus mer på att äntligen få flytta hemifrån, och badmintonträningen. Kanske var det så att tankar om vilket ...

Bloggtext till poddavsnittet #17 Spår som fyller år Det är knappt att jag reflekterar över att Botniabanan fyller 10 år när jag hämtar gäster vid stationen i Umeå. Banan är så integrerad i våra liv att det känns som att den alltid har funnits där. För min familj med ...

Bloggtext till poddavsnittet #16 Sträckan Umeå–Dåva: Äntligen går vi ut och kikar på byggområdet. Vi har lämnat parkeringen intill väg 364 vid Ersmark och vandrar 100 meter in i det avverkade området. Där finns Norrbotniabanans spårmitt markerad med en träpinne, röd i toppen. Här är det norra tunnelpåslaget för ...

Bloggtext till poddavsnittet #15 Bygget av Norrbotniabanan: Nu är det på riktigt! Vi har gjort ett besök på byggarbetsplatsen för sträckan Umeå–Dåva tillsammans med min tidigare kollega Tomas Boström som guide. Minnena från bygget av Botniabanan, där vi båda arbetade, väller fram. Minns du, frågar jag Tomas, att vi ...