Om eva.lundqvist@norrbotniabanan.se

Denna skribent har ännu inte fyllt i någon information.
Hittills har eva.lundqvist@norrbotniabanan.se skapat 79 blogginlägg för.

Första rälsläggningen på Norrbotniabanan!

Vilken fredag! Dagen började med ett möte mellan Trafikverkets generaldirektör Roberto Maiorana (som tillträdde sin tjänst så sent som i våras) och regiondirektören Helena Eriksson tillsammans med representanter från Norrbotniabanan AB, Norrbotniabanegruppen samt samarbetet Botniska korridoren. Här fick vi möjlighet att träffas för att presentera det arbete som vi bedriver, ...

Första rälsläggningen på Norrbotniabanan!2022-08-30T15:09:18+02:00

#30 Kiruna-Piteå-Lyon-Visby-Piteå-Umeå

I det här avsnittet tar vi med dig på en resa mellan Kiruna-Piteå-Lyon-Visby-Piteå och Umeå. Allt med en koppling till Norrbotniabanan såklart. Vad säger utvärderingarna om externa resecentrum? Kan man riva upp ett beslut om järnvägskorridor? Hur bra fungerar godsflödesanalyserna? Och vad är Trafikverkets nya Generaldirektör Roberto Maiorana orolig över? ...

#30 Kiruna-Piteå-Lyon-Visby-Piteå-Umeå2022-08-25T17:03:45+02:00

Kiruna-Piteå-Lyon-Visby-Piteå-Umeå

Bloggtext till poddavsnittet #30 Kiruna-Piteå-Lyon-Visby-Piteå-Umeå Vilken vår och sommar det har varit! Vi har farit och flängt riket runt, ja tanken var också att åka till Lyon, men det satte Covid19 stopp för, men mer om Lyon senare. https://youtu.be/7_6G5MHC8gY Lokföraren, spelad av Olof Wretling, inför poddavsnitt #30 KIRUNA Arctic ...

Kiruna-Piteå-Lyon-Visby-Piteå-Umeå2022-08-25T16:59:02+02:00

Historiskt beslut om Norrbotniabanan!

För första gången finns Norrbotniabanan med, i hela sin längd, mellan Umeå och Luleå i regeringens beslutade nationella infrastrukturplan. – Detta är ett ofantligt viktigt besked och hett efterlängtat av näringslivet då deras gigantiska klimatinvesteringar, som är till nytta för hela Sverige, kräver mer kapacitet på järnväg både för gods- och ...

Historiskt beslut om Norrbotniabanan!2022-06-13T11:45:25+02:00

EU-funded planning phase for Norrbotniabanan completed successfully

Planning for the first stage of Norrbotniabanan (the North Bothnia Line), 130 kilometres of railway between Umeå and Skellefteå in Region Västerbotten, has been completed on schedule. The application to the European Union was submitted by Norrbotniabanan AB in partnership with the Swedish Transport Administration. The EU contribution was SEK ...

EU-funded planning phase for Norrbotniabanan completed successfully2022-06-23T12:58:53+02:00

#29 Från Brysselkål till Brysselskål

Vi brukar ofta få frågan “Hur går det med Norrbotniabanan egentligen?”. Och nu skulle man verkligen kunna säga att projektet går som tåget både lokalt, regionalt och nationellt. I det här avsnittet pratar vi om vikten av stödet från EU, den kommande nationella infrastrukturplanen samt kommunernas planering kopplat till Norrbotniabanan. ...

#29 Från Brysselkål till Brysselskål2022-05-13T16:13:24+02:00

Från Bryssel-Call till Bryssel-skål!

Bloggtext till poddavsnittet #29 Från Brysselkål till Brysselskål I år är det valår och extra viktigt att träffa våra politiker. Vi har hunnit delta i flera partikongresser och i mars blev det en turné till Örebro och Karlstad där vi besökte Moderaternas respektive Kristdemokraternas möten. Den snabba tillväxten i norra ...

Från Bryssel-Call till Bryssel-skål!2022-05-13T16:12:19+02:00

Framgångsrik planering för Norrbotniabanan genomfört med EU-medel

Planeringen av Norrbotniabanans första etapp mellan Umeå och Skellefteå, 130 km ny järnväg, har slutförts enligt plan. Ansökan till EU, där Norrbotniabanan AB stod som sökande med Trafikverket som partner, omfattade 200 miljoner kronor varav 100 miljoner kom från EU och resterande delen från regionala medel. – Det här är ...

Framgångsrik planering för Norrbotniabanan genomfört med EU-medel2022-06-13T11:51:09+02:00

#28 Intensifiera. Finansiera. Tidsbestäm.

Vi närmar oss beslut om ny nationell infrastrukturplan, kortfattat; Den avgör hur snabbt Norrbotniabanan kan stå klar. Och i detta poddavsnitt pratar vi om vårt remissvar till regeringen där vi har tre extra viktiga medskick gällande Trafikverkets förslag till plan; Öka takten, öka finansieringen och bestäm när banan ska stå ...

#28 Intensifiera. Finansiera. Tidsbestäm.2022-03-04T13:51:06+01:00
Till toppen