Vilken sommar det har varit för projektet Norrbotniabanan. Två härliga beslut och ett fantastiskt! I detta poddavsnitt så berättar vi mer om ScanMeds förlängning, medfinansieringen från EU samt regeringens besked till Trafikverket om att påbörja planeringen norrut, sträckan Skellefteå–Luleå. Vår allvetande lokförare, spelad av Olof Wretling, visar sig även vara ...
Bloggtext till poddavsnittet #24 Grönt ljus för hela Norrbotniabanan! Som ni kanske har läst i våra tidigare bloggar från 7 juli (Norrbotniabanan är nu en del i EUs längsta stomnätskorridor!), 15 juli (EU stärker bygget av Norrbotniabanan!) och 28 juli (Historiskt beslut – Grönt ljus för hela Norrbotniabanan) så har ...
Mitt i sommarvärmen håller regeringen presskonferens, men allt är förlåtet med ett så trevligt besked! Kortfattat handlar beskedet om att regeringen fattar beslut om att planeringen för Norrbotniabanans etapp mellan Skellefteå–Luleå ska påbörjas direkt och att byggstarten ska skrivas in i den kommande infrastrukturplanen. Så oerhört glädjande! Under presskonferensen säger ...
Regeringen ger Trafikverket i uppdrag att påbörja planeringsarbetet av sträckan Skellefteå–Luleå på Norrbotniabanan med syfte att möjliggöra för en byggstart av sträckan inom ramen för kommande nationella infrastrukturplan.
EU medfinansierar detaljprojektering och fältundersökningar inför den kommande byggnationen av järnvägen på sträckan mellan Ytterbyn och Grandbodarna. Sträckan utgör ca 30 km ny järnväg och är den längsta järnvägsplanen genom Skellefteå kommun.
Mitt i sommarvärmen meddelar EU att de beviljar Trafikverkets ansökan om medfinansiering för detaljprojektering och fältundersökningar inför den kommande byggnationen av järnvägen på sträckan mellan Ytterbyn och Grandbodarna! Detta är oerhört glädjande då detta stärker den fortsatta utbyggnaden norrut, ända till Luleå. Samtliga fem ansökningar beviljades Hade nästan glömt bort ...
Norrbotniabanan, och hela den Botniska korridoren, är nu inkluderad i EUs längsta stomnätskorridor Skandinavien–Medelhavet! Tidigare slutade korridoren i Stockholm. Nu har den förlängts till Kiruna–Narvik och Haparanda–Uleåborg. Förlängningen innebär ökade möjligheter till medfinansiering från EU för järnvägsbyggen i Sverige. Läs mer i detta blogginlägg.
Som vi har väntat och längtat efter detta besked! Nu är Norrbotniabanan en del i EU:s längsta stomnätskorridor som sträcker sig från Skandinavien till Medelhavet och som kallas ScanMed (Scandinavian–Mediterranean Corridor). Tidigare slutade korridoren i Stockholm. Nu har den förlängts till Kiruna–Narvik och Haparanda–Uleåborg. Förlängningen innebär ökade möjligheter till medfinansiering ...
Norrbotniabanan, och hela den Botniska korridoren, inkluderas i EUs längsta stomnätskorridor Skandinavien–Medelhavet. Tidigare slutade korridoren i Stockholm. Nu är den förlängd till Kiruna–Narvik och Haparanda–Uleåborg. Förlängningen innebär ökade möjligheter till medfinansiering från EU för järnvägsbyggen i Sverige.
I detta avsnitt pratar vi om bygget av Norrbotniabanan som pågår, den rekordsnabba processen med ny infrastrukturplan samt att världens blickar riktas mot investeringarna och den gröna omställningen i norr. Vi tar även upp den kommande debatten och beslutet av infrastrukturpropositionen, och vad som händer efter det. Lokföraren (spelad av ...