Näringslivet i norr gör historiska investeringar i den gröna omställningen, vilket kräver ökad järnvägskapacitet. Men, vad händer med infrastruktursatsningarna när prognoserna bekräftar stereotypen av norra Sverige? Norrbotniabanegruppen finns på plats under Almedalsveckan för att prata om just det – och mycket annat. På denna sida har vi samlat de seminarium som vi arrangerar/deltar på. Se dem gärna i efterhand. (Bilden ovan är från Almedalsveckan 2022.)

KAN NORDISK SAMVERKAN OCH NYA FINANSIERINGSLÖSNINGAR PÅSKYNDA UTBYGGNADEN AV STOMNÄTSKORRIDOREN?

Arrangör, Botniska korridoren, Norrbotniabanegruppen, North Sweden European Office, Nya Ostkustbanan
Onsdag 26 juni 2024, 16.30-17.30 | Länk till eventet

Se seminariet i efterhand
Länk till inspelning

Beskrivning av samhällsfrågan
Den nya geopolitiska situationen och Sveriges Nato-inträde ställer helt nya krav på infrastrukturen, liksom den gröna industriella omställningen. Saknaden av finansieringsbeslut hotar den svenska, nordiska och europeiska konkurrenskraften.

Utökad information om evenemanget
I höst kommer regeringens infrastrukturproposition. Utmaningarna är fler än vanligt. Dagens situation gör det gränsöverskridande perspektivet hetare än någonsin och Sverige är dessutom i år ordförande i Nordiska ministerrådet. I viljeriktningen för nordiskt transportsamarbete 2024 föreslås de nordiska länderna överväga att sammanställa en gemensam strategi för långsiktig utveckling av gränsöverskridande relationer. Den Botniska korridoren – som består av Malmbanan, Norrbotniabanan, Nya Ostkustbanan och Godsstråket genom Bergslagen med anslutande tvärstråk – knyter redan idag samman Sverige, Norge och Finland. Men för att möta dagens nya krav behövs mer pengar. Även om nästa nationella transportplan skulle ökas kraftigt räcker pengarna inte till. En ny rapport som Sweco tagit fram utforskar olika finansierings- och genomförande metoder. Vad kan Sverige göra för att på kort och lång sikt säkra utbyggnaden av Botniska korridoren, en del av stomnätskorridoren Skandinavien–Medelhavet?

Medverkande
Andreas Carlson, Infrastruktur- och bostadsminister, Kristdemokraterna
Roberto Maiorana, Generaldirektör, Trafikverket
Ulrika Heie, Ordförande i trafikutskottet, Centerpartiet
Catharina Elmsäter Svärd, vd, Byggföretagen
Carina Sammeli, KSO, Luleå Kommun (S)
Alexander Hägg, Regionråd, Region Gävleborg (M)
Henrik Andersson, Strategikonsult, Sweco
Lotta Rönström, Moderator, North Sweden European Office
Mats Ågebrant, Moderator, Ågebrant Media