AKTUELLT
I detta flöde lyfter vi tips, information, aktuella händelser och event kopplat till vårt arbete med Norrbotniabanan.
Hur kan vi påskynda utbyggnaden av den norra delen av EU:s nordligaste transportkorridor?
I slutet av april arrangerades ett frukostseminarum i Riksdagshuset av Nya Ostkustbanan AB, Norrbotniabanegruppen, och North Sweden European Office. Värdar för mötet var Trafikutskottets ordförande Ulrika Heie (C) och Maria Stockhaus trafikpolitisk talesperson (M). Foto: Anna Rut Fridholm SAMMANFATTNING AV SEMINARIET Under seminariet diskuterades de utmaningar och möjligheter...
Byggstart för sträckan Dåva–Skellefteå!
Regeringens beslut att påbörja byggstarten för Norrbotniabanans sträcka mellan Dåva och Skellefteå innebär att Trafikverket nu kan inleda upphandlingar och marklösen innan entreprenörerna rullar ut sina byggmaskiner. – Beskedet är avgörande för kommunerna, som nu kan aktivera sina tidplaner för Norrbotniabanan. Det handlar exempelvis om översikts- och detaljplaner...
Snabbspår för Norrbotniabanan: Nytt förslag kan påskynda bygget
Väntan är lång på ett byggstartsbeslut från regeringen och nu vill kommunerna och regionerna öka takten på färdigställandet av Norrbotniabanan för att den gröna omställningen skall fortgå utan hinder. Norrbotniabanan AB har därför utarbetat ett förslag till bildande av ett särskilt projektbolag, ägt av exempelvis staten och berörda...
Kan vi genom bättre samverkan få fler tidskritiska infrastrukturprojekt på plats i Sverige?
Representanter från Länsstyrelsen i Västerbotten, Trafikverket, Västerbottens Handelskammare, Norrbottens Handelskammare, Stockholms Handelskammare, Norrbotniabanegruppen, Norrbotniabanan AB och riksdagsledamöter möttes på ett seminarium under Västerbotten på Grand Hôtel i Stockholm den 23 januari. Framtidens infrastruktur diskuterades och hur vi genom bättre samverkan kan få fler tidskritiska projekt på plats. På...
Expansionen i norr är hela Sveriges angelägenhet – Accelerera Norrbotniabanan
Norra Sverige är en viktig katalysator för hela landet i den globala omställningen. När regionen tar ledartröjan, krävs stora satsningar på infrastruktur och kompetens. Enligt Norrbottens Handelskammare uppgår investeringarna i Västerbotten och Norrbotten till över 1 400 miljarder kronor fram till 2040, motsvarande hela Sveriges skatteintäkter. – De...
Byggstartsbeslutet saknas. Men varför?
Byggstartsbeslutet dröjer, men varför? Det är en fråga som många ställer just nu till oss på Norrbotniabanegruppen. Vi har inte alla svaren, men har gjort en sammanfattning av hur vi tolkar regeringens och Trafikverkets fattade beslut och varför vi tror att sträckan Dåva–Skellefteå tappat fart. Trafikverkets begäran om byggstart...
Våga och vinn regeringen – bygg klart Norrbotniabanan nu
Norrbotniabanan kan bli klar i närtid. Det skapar en kraftfull möjlighet för ny svensk tillväxt. Men det kräver också att Trafikverket och regeringen agerar skyndsamt. Detta står klart efter att regeringen presenterat sin infrastrukturproposition, där utökade budgetramar och möjligheter till alternativ finansiering för stora projekt var två viktiga punkter....
Behovet av järnvägsinvesteringar i norr – vad krävs i nästa transportinfrastrukturplan?
På ett frukostseminarium i början av oktober, arrangerat av riksdagsledamöterna Isak From (S) och Mattias Karlsson (M) i samarbete med Jan Ots, projektledare för Arctic Rail och Elisabeth Sinclair projektledare för Norrbotniabanegruppen, diskuterades behovet av järnvägsinvesteringar i norra Sverige. Fokus låg på samarbete och fungerande infrastruktur för att...
Här är fem fakta om norra Sverige som du behöver ha koll på
Vi vet hur det är. Man har fullt upp med sin egen värld. Därför gör vi det superenkelt. Det är i norra Sverige tillväxten sker! Här är fem fakta som beskriver varför Norrbotniabanan borde stått klar i går. I Norrbotten och Västerbotten står...
Norrbotniabanegruppen är en intresseorganisation som arbetar med information och opinionsbildning i syfte att förankra samt intensifiera arbetet med förverkligandet av Norrbotniabanan hos beslutsfattare och aktörer.
Norrbotniabanegruppen bildades 1999 och finansieras av kommunerna Umeå, Robertsfors, Skellefteå, Piteå, Luleå, Boden, Kalix och Haparanda, Region Norrbotten, Region Västerbotten. Samt näringslivet Boliden Mineral AB, Smurfit Kappa, SSAB EMEA AB, SCA Munksund, Norrbottens Byggmästareförenings Fastighets AB, Billerud, LKAB och StudentConsulting.
Norrbotniabanan AB bildades 2008 av Region Västerbotten, Region Norrbotten samt kommunerna Umeå, Robertsfors, Skellefteå, Piteå, Luleå, Boden, Kalix och Haparanda.
Norrbotniabanan AB ger projektet en tydlig juridisk och organisatorisk plattform. Bolaget företräder och samordnar berörda kommuner och regioner i finansiella, formella samt övergripande frågor med regeringen, Trafikverket och EU.
KONTAKT
NORRBOTNIABANEGRUPPEN
Skellefteå kommun, Samhällsutveckling, 931 85 Skellefteå. ✉ Kontakta oss
NORRBOTNIABANAN AB
Svartuddsvägen 1, 941 85 Piteå. ✉ Kontakta oss
✉ Elisabeth Sinclair
Projektledare, Norrbotniabanegruppen
+46(0)730-59 60 10
✉ Eva Lundqvist
Biträdande projektledare, Norrbotniabanegruppen
+46(0)70-236 67 89
✉ Gusten Granström
Vd, Norrbotniabanan AB
+46(0)70-665 57 85
