Norrbotniabanan pekas ut som lämpligt projekt för bolagsform

Måndagen den 15 december tog infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson emot utredningen Effektivitetsvinster genom alternativa former för organisering och finansiering av statlig transportinfrastruktur.

I samband med överlämningen hölls en gemensam pressträff tillsammans med den särskilda utredaren Claes Norgren. Vid presskonferensen pekades Norrbotniabanan, tillsammans med bland annat E4 Förbifart Skellefteå, ut som exempel på projekt som bedöms vara särskilt lämpade för genomförande i bolagsform.

Bilden ovan: Den särskilde utredaren Claes Norgren tillsammans med infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson. (Bild från den digitala sändningen på regeringen.se.)

Bakgrund

Regeringen tillsatte under sommaren 2025 en statlig utredning med uppdrag att analysera alternativa former för organisering och genomförande av stora statliga transportinfrastrukturprojekt. Syftet är att identifiera möjliga effektivitetsvinster, stärka genomförandekraften och förbättra kostnadskontrollen. Utredningen har haft i uppdrag att pröva om vissa projekt är särskilt lämpade för genomförande i bolagsform eller andra alternativa organisationsmodeller.

Koppling till Norrbotniabanan AB:s arbete

Utredningens slutsatser ligger nära det arbete som Norrbotniabanan AB tidigare bedrivit genom sin projektbolagsutredning. Där föreslås ett särskilt projektbolag för byggandet av Norrbotniabanan på sträckan Skellefteå–Luleå, med syfte att samla berörda aktörer och skapa förutsättningar för ett mer effektivt, samordnat och transparent genomförande.

– Detta är ett oerhört betydelsefullt steg framåt för att påskynda planering och byggandet av Norrbotniabanan. Nu gäller det att trampa gasen i botten för att tillsammans med regeringen och Trafikverket förverkliga utredningens förslag, som i huvudsak också stämmer väl med det förslag som Norrbotniabanan AB tidigare har utarbetat och presenterat för Trafikverket och regeringen, säger Gusten Granström, vd för Norrbotniabanan AB.

Han fortsätter:

– Jag är övertygad om att en bolagisering kommer att spara både pengar och tid och bidra till att hela projektet kan färdigställas snabbare.

Att Norrbotniabanan nu lyfts fram i den statliga utredningen ses som ett viktigt kvitto på att frågan om alternativa genomförandeformer är relevant och aktuell även på nationell nivå.

Nästa steg

Utredningen kommer nu att beredas vidare inom Regeringskansliet. Eventuella beslut om förändrade genomförandeformer eller fortsatta analyser fattas i kommande politiska processer.

Norrbotniabanan AB och Norrbotniabanegruppen följer utvecklingen nära och fortsätter att verka för att Norrbotniabanan ska kunna genomföras så effektivt och samordnat som möjligt, inom ramen för gällande ansvarsfördelning och beslutsprocesser.