Varmt välkommen till vår monter för att prata om framtiden med Norrbotniabanan under Noliamässan 9-13 augusti i Umeå! Du hittar oss i hall 1, monter 102. Montern är ett samarbete mellan Umeå kommun, Robertsfors kommun, Skellefteå kommun, Piteå kommun och Luleå kommun via Norrbotniabanegruppen. Trafikverket och Norrtåg kommer även ...

Den frågan ställde vi på vårt seminarium under Västerbotten på Grand Hôtel 2023. Alla vet att färdigställandet av Norrbotniabanan brådskar. I dagsläget finns inte ett enda järnvägsspår som länkar samman kuststäderna längs det tätbefolkade stråket Umeå–Luleå. Samtidigt pågår miljardinvesteringarna i Västerbotten och Norrbotten som gör behovet av en fungerande ...

I vårt pressrum hittar du bilder som kan användas fritt i kommunikation som rör Norrbotniabanan. Ange fotografens namn samt Norrbotniabanegruppen vid användning. (Bilderna är tagna på den befintliga Botniabanan samt från bygget av Norrbotniabanan).

Varmt välkommen till vår monter för att prata om framtiden med Norrbotniabanan! Montern är ett samarbete mellan Umeå kommun, Robertsfors kommun, Skellefteå kommun, Piteå kommun och Luleå kommun via Norrbotniabanegruppen. Du hittar oss 6–10 augusti i hall 1, monter 145 på Stora Nolia i Piteå. Länk till Stora Nolia

Näringslivet i norr gör historiska investeringar i den gröna omställningen, vilket kräver ökad järnvägskapacitet. Norrbotniabanegruppen finns representerad under Almedalsveckan för att prata om just det – och mycket annat. På denna sida har vi samlat seminarium som vi arrangerar/deltar på. Vissa kan du se live, andra i efterhand.  

Syftet med konferensen är att fokusera på utmaningarna kring en mer hållbar infrastruktur och logistisk i det arktiska området samt att främja ökat samarbete mellan regionerna i norra Sverige, Norge och Finland. Norrbotniabanegruppen är medarrangör till konferensen. Läs mer på arcticinfrastructure.se

Intresseföreningen Norrtåg bjuder in till Järnvägsforum Norr i Gävle 24–25 mars 2022. Möt företagen som ligger i framkant inom hållbarhet, och som nu måste se över sina logistikkedjor och uppdatera sin råvaruförsörjning. Läs mer om eventet här.  

Norrbotniabanan, och hela den Botniska korridoren, är nu inkluderad i EUs längsta stomnätskorridor Skandinavien–Medelhavet! Tidigare slutade korridoren i Stockholm. Nu har den förlängts till Kiruna–Narvik och Haparanda–Uleåborg. Förlängningen innebär ökade möjligheter till medfinansiering från EU för järnvägsbyggen i Sverige. Läs mer i detta blogginlägg.

Biljettbokningarna bifogas nu med vårt remissvar till Infrastrukturdepartementet, som ett av flera starka argument inför nästa nationella transportplan som beslutas 2022. Denna plan avgör hur snabbt Norrbotniabanan kan byggas i sin helhet. Nu vill vi att Norrbotniabanans andra etapp mellan Skellefteå och Luleå ska komma med! På denna sida ...